06/2025

Vážení čtenáři, dnešní EMD vám opět přináší zajímavý pohled na historii i současnost, spolu s trochou ze světa plastikového modelářství. Především pro modeláře je také určena 10% sleva na produkty Eduardu, uplatnitelná na www.eduard.com. Pokud nejste modeláři a náš časopis čtete kvůli jinému obsahu, jistě najdete mezi svými přáteli někoho, komu slevou za nákup časopisu uděláte radost.

• Strana 1

• Strana 2

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

• Strana 3

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  3

  OBSAH

  4 Úvodník

  Úvodní slovo šéfredaktora

  6 Aktualita

    OperáciaPavučina

  16 Světové námořní síly

  NámořnictvoŠvédskéhokrálovství

  23 KDO SESTŘELIL

  ROLFA PINGELA?

  34

  USS Block Island

  CVE-21, 3. část

    PříběhletadlovélodiUSNvbitvě

    oAtlank

  48 Model & story

    ZerozLeytskéhozálivu

  64 Warning Shots

    Novinkyzesvětaplaskového

    modelářství-červen2025

  72 Historická poznámka

  Horké léto v Karélii

  76 Debrieng

    ZávěrečnéslovoVladimíraŠulce

  48

  34

  72

  23

  6

• Strana 4

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  ÚVODNÍK

  4

  Vážení přátelé, milí čtenáři,

  otevíráme šesté číslo magazínu, který by

  s přicházejícím létem mohl změnit část

  svého názvu z modelářovy lenošky tře-

  ba na opalovací lehátko pod slunečníkem

  (s drinkem s paraplíčkem nebo bez … Alan

  Karlsson vždy raději bez paraplíčka), nebo

  na přítmí hangáru lokálního aeroklubu

  anebo na zápraží letní chačky. Již půl

  roku pro vás tento časopis připravujeme

  se snahou vysloužit si vaši pozornost roz-

  manitos článků a zajímavými tématy.

  Obsah tohoto čísla nás zavede do pro-

  sluněného jižního pobřeží Velké Británie

  na konci léta 1940, do chladných vln At-

  lanku nebo na příliš horká leště v hlou-

  bi Ruska. A nejen to. Pojďme se tedy na

  dnešní obsah podívat blíže.

  Poslední zmíněné základny ruského le-

  tectva jsou tématem Aktuality od Miro

  Bariče. O operaci Pavučina jste jistě už sly-

  šeli mnohé. Zde se můžete podívat na shr-

  nu událos spolu se střízlivým odhadem

  výsledků této neobyčejné vojenské akce.

  Snaze předkládat věci z neobvyklých úhlů

  pohledu se přiblížil i autor tohoto článku,

  když zmíněnou operaci zasadil do histo-

  rického kontextu v dlouhodobějších sou-

  vislostech.

  V prvním na historii zaměřených článků

  nás čeká zajímavá polemika Chrise Gosse

  o tom, jak to bylo s jednou havárií během

  rozvíjející se války nad kanálem. Tedy, kdo

  že to vlastně sestřelil německé eso Rolfa

  Pingela?

  Druhý historický článek uzavře triptych

  příběhu americké eskortní letadlové lodi

  USS Block Island účastnící se ochrany kon-

  vojů v Atlanku od května 1943 do května

  následujícího roku, aby se posléze stala je-

  dinou letadlovou lodí US Navy potopenou

  v Atlanckém oceánu. Nenechte se zmást

  m, že jde o Atlank. Nebude to až tolik

  o neckách, příběh zmíněné lodi se skládá

  především z leteckých operací jednotek,

  jimž USS Block Island poskytovala záze-

  mí. Koho z vás tato série článků Vladimíra

  Šulce zaujala, toho mohu potěšit zákulisní

  informací, že k danému tématu chce autor

  s určitým odstupem přidat ještě zajímavé

  post scriptum.

  Historický sloupek Jana Bobka nás od

  potopení Block Islandu posune jen o je-

  den měsíc dále, do června 1944, kdy So-

  větský svaz provedl již druhou ofenzívu

  pro Finsku v průběhu druhé světové

  války. Jednou, na začátku, tak učinil jako

  spojenec nacisckého Německa (věnovali

  jsme se tomu např. v EMD č. 1) a podru-

  hé už jako nepřítel Německa, v roce 1944.

  V sérii článků o současných světových ná-

  mořních silách se Petr Uzsák zaměří ten-

  tokrát na Švédsko.

  Pro koho by té historie bylo už příliš, může

  se přesunout do současnos, či spíše blíz-

  ké budoucnos, v rubrice Warning Shots

  – obvyklá dávka modelářských novinek se

  vztahuje k aktuálnímu měsíci, tedy přede-

  vším červnu 2025.

  Protože jsme ale magazín historicko-mo-

  delářský, oba světy znovu spojí rubrika

  Model & Story. Jejím tématem je konec

  října 1944 v Leytském zálivu na Filipínách.

  Jedno z japonských Zer, nasazených do

  útoků pro americkým plavidlům, se stalo

  předlohou modelu našeho italského spo-

  lupracovníka Paola Portuesiho.

  Na závěr bych rád dodal, že rádi uvítá-

  me vaši zpětnou vazbu, názory na články

  i koncepci celého časopisu. Budeme rádi,

  když nás budete kontaktovat na e-mai-

  lu emd@eduard.cz nebo přímo na mém

  osobním jan.zdiarsky@eduard.cz.

  V prvním odstavci dnešního úvodníku

  jsem psal o lehátkách pod slunečníkem,

  nebo snném koutku hangáru. Ať už bu-

  dete EMD číst kdekoliv, přeji vám příjem-

  né počtení a inspiraci. A nezapomeňte si

  dopřát klidný čas i na modelaření. A ješ-

  tě něco – nedá mi, než se stále opakovat

  – nezapomeňte přitom, že nákup tohoto

  časopisu může zajímavě zlevnit i vaši ob-

  jednávku na e-shopu Eduardu. EMD se po

  všech stranách vypla!

  Jan Zdiarský

• Strana 5

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  PODMÍNKY NÁKUPU A PŘIHLÁŠENÍ

  5

  EDUARD MODELLER´S DEN ... EDUARDOVO MODELÁŘSKÉ DOUPĚ

  Internetový časopis, placená příloha Infa Eduard.

  Jazyk: vychází ve dvou jazykových verzích, česky a anglicky

  Formát je připraven prioritně pro čtení na mobilních zařízeních a počítačích.

  Periodicita: měsíčník

  Termín vydání: okolo 10 dne v měsíci.

  Registrace k odběru: při nákupu na emd.eduard.com

  Předplatné: dostupné při registraci a platbě *

  Způsob distribuce: ke čtení a ke stažení na plaormě Triobo (emd.eduard.com)

  Registrovaný uživatel bude moci číst obsah na 4 zařízeních zároveň.

  Zároveň může stáhnout pdf toho čísla, které má zaplaceno.

  Cena: 125 Kč / 5,- USD (či ekvivalent v EUR nebo jiné měně **) za permanentní přístup

  pro každé jednotlivé číslo (aktuální nulté číslo je zdarma)

  Způsob platby: kartou na platební bráně Stripe, přes plaormu Triobo

  Bonusy: při zakoupení každého čísla získá zákazník jednorázový kupón na slevu 10%

  při nákupu na e-shopu Eduard (www.eduard.com) ***

  Slevové bonusy jsou dostupné od prvního placeného čísla časopisu

  * k možnos předplatného a jednotlivého nákupu:

  - bez předplatného, každé číslo si akvuji sám; jednorázový nákup, vzápě dosta-

  nu jednorázový slevový kupon

  - jako měsíční - každý měsíc se mi automacky otevře ke čtení nové číslo, částka

  strhne z karty a dostanu od Eduardu e-mail s novým slevovým kuponem

  - na období – čtvrtletní, pololetní, roční

  - po zaplacení předplatného na období dostanu tolik slevových kuponů,

  kolik měsíců jsem si předplal (3, 6 nebo 12) a mohu je kdykoliv využít.

  Na jeden nákup lze ale použít vždy jen jeden slevový kupón, nelze jich

  v jednom nákupu uplatnit několik.

  Uživateli / čtenáři zůstanou otevřena i starší čísla, pokud si je v minulos zakoupil.

  Zároveň lze stejným postupem jako u nového čísla zpřístupnit jakékoliv starší číslo.

  ** převodní poměr mezi USD a vaší měnou se řídí kursem vaší banky

  *** kombinace s jinými slevami vyhlášenými na www.eduard.com je možná.

  Slevy se aplikují postupně dle příkladu:

  Nákup v hodnotě 1000 Kč

  1) 1000 Kč – 20% Aerparty = 800 Kč

  2) 800 Kč– 10% EMD = 720 Kč

  => Celková sleva = 280 Kč = 28% z původní ceny

  Více slevových kódů za EMD nelze uplatnit kumulovaně při jednom nákupu.

  Tzn. na jeden nákup lze uplatnit pouze jeden slevový kupon EMD.

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

• Operácia Pavučina

  Najväčšie jednorazové bojové straty strategických bombardérov od druhej svetovej vojny. To je výsledok ukrajinskej operácie Pavučina, pri ktorej bolo okrem iných strojov zničených aj osem Tu-95MS. To prekonalo aj najväčšie jednodňové straty amerických strategických bombardérov vo vojnách v Kórei a vo Vietname.

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  Operácia PavučinaOperácia Pavučina

  AKTUALITA

  6

  Miro Barič

  Tu-95MS na leteckej základni Belaja očami ukrajinského dronu.

  Najväčšie jednorazové bojové

  straty strategických bombardé-

  rov od druhej svetovej vojny.

  To je výsledok ukrajinskej operá-

  cie Pavučina, pri ktorej bolo okrem

  iných strojov zničených aj osem

  Tu-95MS. To prekonalo aj najväč-

  šie jednodňové straty amerických

  strategických bombardérov vo

  vojnách v Kórei a vo Vietname.

• Strana 7

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  Operácia Pavučina

  B-29 nad Koreou

  V Kórejskej vojne nasadilo americké le-

  tectvo spolu 1 623 bombardérov B-29.

  Z nich bolo 34 stratených v boji. Ak zará-

  tame aj lietadlá, ktoré pri bojových letoch

  havarovali z iných príčin, tak celkové ope-

  račné straty sú 80 bombardérov B-29 v ro-

  koch 1950 až 1953.

  Dvakrát sa počas Kórejskej vojny stalo,

  že americké letectvo stralo za jeden deň

  tri stroje B-29. Prvý raz to bolo 12. aprí-

  la 1951. Tento deň sa stal známy ako Či-

  erny štvrtok. Celkovo 39 bombardérov so

  sprievodom 54 shačiek F-84 sa posled-

  nýkrát pokúsilo zaútočiť na most v mes-

  te Sinuiju. Sovietske letectvo operujúce

  v Severnej Kórei pro nim vyslalo 28 sha-

  čiek MiG-15. Tým sa podarilo vyhnúť ame-

  rickej eskorte a napadnúť prvú formáciu

  ôsmich B-29. Z nich dva bombardéry zo-

  strelili a tre poškodili. Časť sovietskych

  shačov sa potom zaplietla s americkými

  F-84 a časť napadla druhú formáciu dva-

  násch B-29. Z nich jednu zostrelili a štyri

  poškodili.

  O tri zostrelené bombardéry B-29 pri-

  šli Američania aj 23. októbra 1951, kto-

  rý sa stal známy ako čierny utorok. Deväť

  strojov vtedy zaútočilo na lesko Namsi.

  Už počas cesty k cieľu časť z nich poškodi-

  AKTUALITA

  7

  Bombardéry B-29 pri útoku na ciele v Severnej Kórei v januári 1951. V popredí je stroj 45-21721, ktorý havaroval 7. februára 1952 krátko

  po štarte zo základne Yokota v Japonsku. Celá 13-členná posádka zahynula. Zdroj foto: NARA

• Strana 8

• Strana 9

• Strana 10

• Strana 11

• Strana 12

• Strana 13

• Strana 14

• Strana 15

• Švédské námořní síly

  Dnešní pokračování seriálu je věnováno námořnictvu s nepřetržitou více než pětisetletou tradicí, což z něj dělá jedno z nejstarších na světě. Založil jej král Gustav Vasa v roce 1522 a od té doby je stabilní složkou švédských ozbrojených sil. Tato země je jedním z několika pobřežních států v Baltském moři a díky tomu disponuje dlouhou a bohatou námořní minulostí.

  Námořnictvo Námořnictvo

  Švédského královstvíŠvédského království

  Petr Uzsák

  Švédská korveta Karlstad (třída Visby) a vrtulník Merlin britského

  královského námořnictva během účas na cvičení BALTOPS 20.

  Foto: LPhot Dan Rosenbaum

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  16

  SVĚTOVÉ NÁMOŘNÍ SÍLY

• Strana 17

  Po více než dvě stole byla švédská poli-

  ka založena na neutralitě, poslední vojen-

  ské vystoupení v zahraničí bylo v roce 1814,

  kdy švédská armáda na straně mezinárodní

  koalice pomohla porazit císaře Napoleona,

  a ještě v tom samém roce proběhla krátká

  válka s Norskem, tehdy francouzským spo-

  jencem. Od té doby švédš vojáci v zahra-

  ničí nebojovali, ale podíleli se například na

  operacích pod vlajkou Spojených národů.

  Jenže dlouhodobé verbální napadání švéd-

  ské neutrality ze strany Sovětského svazu,

  hrozba invaze přes Baltské moře a rovněž

  i dosavadní polika punovského Ruska

  vůči skandinávským zemím, se v minulých

  dekádách stupňovala a posledním impul-

  zem byla ruská invaze na Ukrajinu. Tehdy

  si Finsko a Švédsko řekly „dost“ a požádaly

  o členství v Severoatlancké alianci, kam se

  vcelku záhy dostaly. Příkladem sovětského

  silového postupu vůči švédskému království

  je velice známý incident, kdy sovětská vo-

  jenská ponorka při utajené operaci uvázla

  na útesech v jižní čás švédských teritori-

  álních vod. Stalo se tak v roce 1981, a pro-

  tože dotyčná ponorka byla S-363 Projektu

  613 - v kódu NATO označována „Whiskey“,

  byl incident skem vpně nazván „skotská

  s ledem“, anglicky Whiskey on the Rocks.

  Jak už bylo zmíněno, založení švédského

  námořnictva proběhlo královským aktem.

  Jeho strategickým úkolem je v současnos

  obrana domácího pobřeží, zamezení hroz-

  by invaze na ostrovy i pevninu a ochra-

  na švédských polických, bezpečnostních

  i hospodářských zájmů na moři. Pro zajíma-

  vost, až 90 % švédského obchodu je usku-

  tečňováno námořními trasami v Baltském

  moři, což dokumentuje důležitost jejich

  ochrany. Velení námořnictva je disloková-

  no na ostrově Muskö nedaleko Stockhol-

  mu. V současné době švédské námořnic-

  tvo zahrnuje dvě hlavní čás, první z nich je

  Loďstvo, což jsou kombinované hladinové

  i podmořské síly. Ty se skládají z 1. ponor-

  kové oly, dále ze 3. a 4. námořní oly.

  Další součás námořnictva je Obojživelný

  sbor, tedy námořní pěchota. Ten disponuje

  Král

  Gustav I.

  Vasa

  Foto: Nao-

  nalmuseum

  Stockholm

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  Námořnictvo Švédského království

  17

  SVĚTOVÉ NÁMOŘNÍ SÍLY

  Dnešní pokračování seriálu je věnováno námořnictvu s nepřetržitou více

  než pěsetletou tradicí, což z něj dělá jedno z nejstarších na světě. Založil

  jej král Gustav Vasa v roce 1522 a od té doby je stabilní složkou švédských

  ozbrojených sil. Tato země je jedním z několika pobřežních států v Balt-

  ském moři a díky tomu disponuje dlouhou a bohatou námořní minulos.

• Strana 18

• Strana 19

• Strana 20

• Strana 21

• Strana 22

• KDO SESTŘELIL ROLFA PINGELA?

  Rolf Peter Pingel se narodil v říjnu 1913 v Kielu a jakmile dosáhl dostatečného věku, vstoupil do Luftwaffe. Po dokončení výcviku byl v březnu 1937 přidělen k I./JG 134 ve Wiesbaden-Erbenheimu. Během španělské občanské války létal Rolf s 2./J 88 a sestřelil šest letadel, za což byl vyznamenán Spanien-Kreuz in Gold (Španělským křížem ve zlatě) s meči. Na konci roku 1937 mu bylo svěřeno velení 2./JG 334, která byla později přejmenována na 2./JG 53.

  KDO SESTŘELIL ROLFA PINGELA?

  CHRIS GOSS

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  23

  HISTORY

  23

  HISTORY

  Rolfův Bf 109F na základně RAF v Duxfordu.

• Strana 24

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  KDO SESTŘELIL ROLFA PINGELA?

  24

  HISTORY

  Rolf Peter Pingel se narodil v říjnu

  1913 v Kielu a jakmile dosáhl dosta-

  tečného věku, vstoupil do Luwae.

  Po dokončení výcviku byl v březnu

  1937 přidělen k I./JG 134 ve Wiesba-

  den-Erbenheimu. Během španělské

  občanské války létal Rolf s 2./J 88

  a sestřelil šest letadel, za což byl vy-

  znamenán Spanien-Kreuz in Gold

  (Španělským křížem ve zlatě) s meči.

  Na konci roku 1937 mu bylo svěřeno

  velení 2./JG 334, která byla později

  přejmenována na 2./JG 53.

  Rolfovým prvním vítězstvím ve

  druhé světové válce bylo francouzské

  letadlo Mureaux 113 z GAO 1/506,

  sestřeleno 10. září 1939, následová-

  no letounem Fairey Bale od 150.

  perutě RAF dne 30. září 1939. Další-

  ho sestřelu se dočkal až 14. května

  1940, kdy zničil tři francouzská leta-

  dla a jedno britské letadlo během

  jednoho dne. Do konce bitvy o Fran-

  cii sestřelil osm letadel (poslední dvě

  v době, kdy po sestřelení a zaje své-

  ho dobrého přítele Wernera Mölder-

  se dne 5. června 1940 zastával funk-

  ci Gruppen Kommandeur III./JG 53).

  Během bitvy o Británii po návratu

  k 2./JG 53 sestřelil Hauptmann Pin-

  gel další dvě letadla RAF, načež byl

  22. srpna 1940 povolán k velení

  I./JG 26. Tak se stalo poté, co ve-

  lení celé JG 26 převzal major Adolf

  Galland.

  Dne 14. září 1940 byl Rolf vyzna-

  menán Ryřským křížem. Do 28. září

  1940 sestřelil celkem 22 letadel. Jeho

  sestřel z 28. září 1940 (Hurricane

  poblíž Maidstone, který pravděpo-

  dobně pilotoval Plt O Albert Lewis

  z 249. perutě) však byl jeho posled-

  ním v bitvě o Británii. Rolf vzpomíná

  na událos odpoledne toho dne:

  „Byl jsem pronásledován shačem

  až do oblas asi 10 mil severozápad-

  ně od Boulogne, kde jsem byl donu-

  cen nouzově přistát na moři. Krátce

  před přistáním se ke mně britský pi-

  lot přiblížil, otevřel kabinu, zavrtěl

  hlavou a otočil se zpět k Anglii. Byl

  jsem zasažen stovkami kulek a motor

  nefungoval. Pokusil jsem se uniknout

  v oblacích, ale pokaždé, když jsem se

  Rolf Pingel poté, co obdržel Ryřský kříž

  a bylo mu svěřeno velení I./JG 26.

  Válka v sedě u I./JG 53 v období 1939-40. Zleva doprava: Ofw Ignaz Prestele

  (padl 4. 5. 1942), Lt Walter Rupp (zajat 17. 10. 1940), Oblt Rolf Pingel

  (zajat 10. 7. 1941), Oblt Hans-Karl Mayer (padl 17. 10. 40).

• Strana 25

• Strana 26

• Strana 27

• Strana 28

• Strana 29

• Strana 30

• Strana 31

• Strana 32

• Strana 33

• USS BLOCK ISLAND CVE-21 část 3

  Po těžkých ztrátách v konvojových bitvách v květnu 1943 stáhlo velení U-Bootwaffe německé ponorky ze severního Atlantiku a soustředilo se na napadání konvojů ve středním Atlantiku. Touto oblastí pluly konvoje mezi Spojenými státy a Středomořím, značené UG (United States to Gibraltar), respektive UGS (United States to Gibraltar Slow Conwoys) a UGF (United States to Gibraltar Fast Conwoys). První konvoje byly vypraveny z New Yorku a Hampton Roads ve Virginii v listopadu 1942 jako invazní konvoje pro podporu vylodění v Severní Africe (Operace Torch) a končily v Casablance.

  HISTORIE

  34

  USS BLOCK ISLAND CVE-21

  díl 3

  Vladimír Šulc

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  USS Block Island CVE-21

• Strana 35

  HISTORIE

  35

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  USS BLOCK ISLAND CVE-21

  Po úspěšném vylodění v Severní Africe se

  trasa dalších konvojů protáhla do Oranu

  v Alžírsku, a po dalších úspěšných vylo-

  ďovacích operacích se množství cílových

  přístavů rozšiřovalo. Po vylodění na Sicílii

  a v jižní Itálii v roce 1943 přibyla Neapol,

  kam jako první dorazil 31. května 1944

  konvoj UGF 11. Po vylodění v jižní Francii

  v roce 1944 přibyla Marseile, kam jako prv-

  ní dorazil konvoj UGF 15B. Celkem bylo do

  Středomoří vypraveno 26 rychlých konvo-

  jů UGF vypravovaných v pravidelných in-

  tervalech 27 dní, v nichž plulo celkem 382

  obchodních lodí, z nichž žádná nebyla bě-

  hem cesty potopena. Pomalé konvoje UGS

  byly v roce 1943 vypravovány ve frekvenci

  tři konvoje za měsíc.

  Frekvence vypravování konvojů postupně

  rostla až na šest konvojů za měsíc v roce

  1945. Poslední válečný konvoj, UGS 95, byl

  z Hampton Roads, odkud vyplouvala vět-

  šina středomořských konvojů, vypraven

  28. května 1945. Celkem bylo do toho-

  to data vypraveno 100 pomalých konvo-

  jů UGS, v nichž Atlank přeplulo více než

  5 800 nákladních lodí. Z nich bylo němec-

  kými ponorkami během cesty přes Atlank

  úspěšně torpédovány tři. Přestože čtrnáct

  dalších obchodních lodí včetně americké

  obchodní lodi Thomas G. Masaryk bylo po-

  topeno ve Středozemním moři, z toho tři

  byly potopeny letadly a dvě najely na spo-

  jenecké miny, a pět lodí bylo torpédováno

  na zpáteční cestě v konvojích GUS (posled-

  ní z nich 3. ledna 1945), ukazuje počet po-

  topených lodí v těchto 126 konvojích na

  vysokou efekvitu ochrany konvojů, a na-

  opak na míru zmaru úsilí německých po-

  norek při napadání spojenecké logisky

  v Atlanku v tomto období a obecně ve

  druhé polovině války. Byla to změna, která

  se jeví jako náhlá a rychlá. Ještě na podzim

  1942 se situace jevila být pod německou

  kontrolou, konvoje byly pod tlakem ně-

  meckých ponorek, které si v nich vybíraly

  a lovily svoji kořist.

  V polovině roku 1943 byla situace zce-

  la jiná, bojiště ovládlo spojenecké letec-

  tvo a eskortní skupiny ochrany konvojů,

  a pod tlakem se ocitly německé ponorky.

  Z lovců se stala kořist. Bylo to díky rostoucí

  spojenecké technické a materiální převa-

  ze, zavádění nových typů zbraní, a přede-

  vším zaváděním nových takckých postu-

  pů. Z nich k těm nejvýznamnějším patřilo

  pokry celé oblas severního a středního

  Atlanku letadly, operujícími z pozemních

  základen, a posílení eskortních skupin tor-

  pédoborců, kdy obvyklá eskortní skupina

  (CortDiv) sestávala ze šes eskortních tor-

  pédoborců. Přibývalo také letadlových lodí,

  takže rostoucí množství konvojů dostalo

  permanentní letecké kry díky zařazení

  letadlové lodi do sestavy eskorty konvoje.

  Významným posílením proponorkového

  boje bylo také vytvoření a zavedení ope-

  račních skupin eskortních letadlových lodí,

  Hunter-Killer Groups, od druhé poloviny

  roku 1943.

  Novou takku HKG, Hunter-Killer Groups,

  proponorkového boje (ASW) v bitvě

  o Atlank testovaly v rámci US Navy v létě

  Po těžkých ztrátách v konvojových bitvách v květnu 1943 stáhlo velení

  U-Bootwae německé ponorky ze severního Atlanku a soustředilo se na

  napadání konvojů ve středním Atlanku. Touto oblas pluly konvoje mezi

  Spojenými státy a Středomořím, značené UG (United States to Gibraltar),

  respekve UGS (United States to Gibraltar Slow Conwoys) a UGF (United

  States to Gibraltar Fast Conwoys). První konvoje byly vypraveny z New Yorku

  a Hampton Roads ve Virginii v listopadu 1942 jako invazní konvoje pro pod-

  poru vylodění v Severní Africe (Operace Torch) a končily v Casablance.

  USS Card

• Strana 36

• Strana 37

• Strana 38

• Strana 39

• Strana 40

• Strana 41

• Strana 42

• Strana 43

• Strana 44

• Strana 45

• Strana 46

• Strana 47

• Zero z Leytského zálivu

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  48

  MODEL & STORY

  Zero z Leytského zálivu

  Text: redakce

  Model postavil: Paolo Portuesi

• Strana 49

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  Zero z Leytského zálivu

  49

  MODEL & STORY

  Před vyloděním na Filipínách Američané

  nejdříve oslabili japonské letecké síly se zá-

  kladnami na Taiwanu během náletů palub-

  ních letounů z USN Task Force 38 ve dnech

  13. až 16. října 1944. Japonské armádní

  a námořní letecké jednotky ztraly přes

  300 letounů a Američané zaznamenali ztrá-

  tu asi 100 letadel a poškození dvou křižníků.

  Američané se na lipínském ostrovu Ley-

  te vylodili 20. října za minimálních ztrát.

  Císařský hlavní stan vydal proto rozkaz, že

  k rozhodující námořní bitvě dojde právě

  v tomto prostoru. Nadcházející námořní bi-

  tva byla provázena komunikačními problé-

  my na obou stranách.

  Na japonské straně do bitvy vyplul 1. úder-

  ný svaz viceadmirála Takeo Kurity, Mobilní

  loďstvo pod velením viceadmirála Jisaburō

  Ozawy a dvě podpůrná uskupení pod ve-

  dením viceadmirálů Kiyohide Shimy a Shōji

  Nishimury. Pode jejich velením plulo 64 vá-

  lečných lodí s více než 40000 muži.

  Kuritův svaz tvořily bitevní lodi Yamato,

  Musashi, Nagato, Kongō a Haruna, těžké

  křižníky Atago, Maya, Takao, Chōkai, Myōkō,

  Haguro, Kumano, Suzuya, Tone a Chikuma,

  dále dva lehké křižníky Noshiro a Yahagi

  a patnáct torpédoborců.

  Ozawův svaz tvořila letadlová loď Zuikaku,

  poslední do té doby nepotopená letadlová

  loď, jež se zúčastnila útoku na Pearl Harbor,

  dále lehké letadlové Zuihō, Chitose a Chiyo-

  da. Jejich oslabené palubní letecké skupiny

  měly celkem asi 120 letounů. Určitý po-

  čet letounů mohly nést bitevní lodi částeč-

  ně konvertované na nosiče letadel, Hyūga

  a Ise. Avšak ani jedna z těchto dvou hybrid-

  ních lodí nebyla v bitvě letadly vyzbrojena.

  Svaz zabezpečovaly lehké křižníky Ōyodo,

  Tama, Isuzu a devět torpédoborců.

  Na americké straně s podporou austral-

  ského královského námořnictva bylo při-

  bližně 300 plavidel, jejichž jednotlivé Task

  Force se postupně zapojily do bitvy. Jádro

  sil tvořilo osm velkých letadlových lodí, de-

  vět lehkých letadlových lodí, osmnáct es-

  kortních letadlových lodí, dvanáct bitevních

  lodí, dvacet čtyři křižníků a sto šestnáct tor-

  pédoborců nebo eskortních torpédoborců.

  Na palubách letadlových lodí bylo připra-

  veno k boji zhruba 1500 letounů.

  Kuritův svaz během 23. října ztral v Pa-

  lawanském průlivu díky americkým ponor-

  kám těžké křižníky Atago a Maya, Takao

  byl natolik poškozen, že musel být odtažen.

  Během 24. října Kuritův svaz plul Sibuyan-

  ským mořem bez leteckého kry. Japonské

  letecké síly se základnami na Filipínách byly

  zaměstnány útoky na TF 38 viceadmirála

  Mitschera a za velkých ztrát se jim poda-

  řilo potopit letadlovou loď USS Princeton.

  Letci z TF 38 ale po celý den útočili na Ku-

  ritův svaz a podařilo se jim potopit bitevní

  loď Musashi a vážně poškodit těžký křižník

  Myōkō.

  Část palubních letounů Ozawova svazu se

  v průběhu 24. října připojila k útokům na

  TF 38 a většina přeživších osádek přistála na

  K bitvě v Leytském zálivu došlo během 23. až 26. října 1944 a jed-

  nalo se o největší námořní bitvu druhé světové války. Někteří auto-

  ři ji považují za největší námořní bitvu v dějinách. Došlo k ní v souvis-

  los s americkým vyloděním na lipínském ostrovu Leyte poté,

  co se Američané rozhodli, který invazní směr bude mít prioritu, zda

  Taiwan nebo Filipíny. Jeden námořní letec se svým letounem Zero bě-

  hem tohoto střetnu napsal novou kapitolu do historie válečnictví.

  Vice Admiral Jisaburō Ozawa Vice Admiral Takeo Kurita. Foto: U.S.

  Naval History and Heritage Command

• Strana 50

• Strana 51

• Strana 52

• Strana 53

• Strana 54

• Strana 55

• Strana 56

• Strana 57

• Strana 58

• Strana 59

• Strana 60

• Strana 61

• Strana 62

• Strana 63

• Warning shots červen 2025

  reen Tea-Team, Oozin Aahs Records Shizuoka Hobby Show je modelárskou Mekkou a predstavovať si túto výstavu by bolo nosením dreva do lesa. Nakoniec mnohé z noviniek, o ktorých si dnes povieme, mali premiéru počas tohtoročného, už 63. ročníka. Nie všetci však vedia, že prefektúra Shizuoka je aj centrom japonskej výroby čaju a miestna reklamná agentúra Oozin Aahs Records sa rozhodla pri tejto príležitosti návštevníkom výstavy pripraviť netradičný suvenír - zelený čaj balený ako plastikový model, ktorý zdobí ilustrácia Green Tea-Teamu dvorného ilustrátora boxartov firmy Tamiya - Eijiho Shimamury.

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  ČERVEN 2025

  WARNING SHOTS

  64

  NOVINKY ZE SVĚTA PLASTIKOVÉHO MODELÁŘSTVÍ

  Marian Cihoň & Comp.

• Strana 65

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  novinky červen 2025

  Green Tea-Team, Oozin Aahs Records

  Shizuoka Hobby Show je modelárskou Mek-

  kou a predstavovať si túto výstavu by bolo

  nosením dreva do lesa. Nakoniec mnohé

  z noviniek, o ktorých si dnes povieme, mali

  premiéru počas tohtoročného, už 63. roč-

  níka. Nie všetci však vedia, že prefektúra

  Shizuoka je aj centrom japonskej výroby

  čaju a miestna reklamná agentúra Oozin

  Aahs Records sa rozhodla pri tejto príleži-

  tos návštevníkom výstavy pripraviť netra-

  dičný suvenír - zelený čaj balený ako plas-

  kový model, ktorý zdobí ilustrácia Green

  Tea-Teamu dvorného ilustrátora boxartov

  rmy Tamiya - Eijiho Shimamury.

  P-51D 1/35 Border Model

  Mustangov nikdy nie je dosť v žiadnej mier-

  ke a tak nemôže chýbať ani v 1/35. A keď-

  že je to 1/35, tak to nemôže byť model od

  nikoho iného ako od Border Model. Aj keď

  rma bližšie nešpecikovala, o ktorú vari-

  antu sa bude jednať a po skúsenos s ich

  Fw 190A je možné, že ani oni v tom nebudú

  mať eště úplne jasno. Konštrukcia trupu,

  mimochodom pomerne detailná, pripo-

  mínajúca modely Zoukei Mura, naznačuje,

  že model bude možné postaviť iba s plutvou

  a teda vo verzii neskorších sérií.

  SBD-3/4 Dauntless

  1/35 Border Model

  Kým Mustang je hra na istotu, Dauntless je

  od Borderu úder na solar, ktorý nikto ne-

  čakal a tour de force povrchových detai-

  lov, ešte o level vyšší ako u ich chystaného

  Heinkela He-111 - síce pozivnych nitov,

  preplátovanie a nerovný povrch plechov -

  jednoducho všetko čo by si modelár na tak

  veľkom modeli mohol želať. Nebudú chý-

  bať ani rozpohybované ovládacie plochy,

  ikonické brzdiace šty vo vysunutej polohe

  a kompletný motor. A samozrejme aj lepta-

  né diely.

  StuG III Ausf. G Early Producon

  1/35 Border Model

  Sturmgeschütz III je pre výrobcu vlastne

  už len runou. Model je na trhu tre rok

  a dočkal sa niekoľkých vydaní. Atrakvitu

  stavebnice s kompletným interiérom ten-

  tokrát doplňuje vybavenie posádky - helmy,

  sudy na palivo, vrecia s pieskom, maskova-

  cie plachty či spacáky. Nebudú chýbať ani

  tri úsťové brzdy, kovová hlaveň a guran.

  65

  WARNING SHOTS

• Strana 66

• Strana 67

• Strana 68

• Strana 69

• Strana 70

• Strana 71

• Horké léto v Karélii

  Vyborgsko-petrozavodská ofenzíva, známá také jako karelská ofenzíva, byla strategická operace dvou sovětských frontů (leningradského a karelského) proti Finsku na karelské šíji a ve východní Karélii během pokračovací války na východní frontě druhé světové války. Byla zahájena v červnu 1944 a sovětské síly při ní obsadily východní Karélii a město Vyborg (Viipuri). Poté však boje dospěly do patové situace.

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  HISTORICKÁ POZNÁMKA

  72

  Jan Bobek

  Všechny fotograe: SA-Kuva

  Horké léto v KaréliiHorké léto v Karélii

  Vyborgsko-petrozavodská ofenzíva, známá také jako karelská

  ofenzíva, byla strategická operace dvou sovětských frontů

  (leningradského a karelského) pro Finsku na karelské šíji

  a ve východní Karélii během pokračovací války na východní

  frontě druhé světové války. Byla zahájena v červnu 1944

  a sovětské síly při ní obsadily východní Karélii a město

  Vyborg (Viipuri). Poté však boje dospěly do patové situace.

• Strana 73

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  Horké léto v Karélii

  73

  HISTORICKÁ POZNÁMKA

  Cílem Sovětů bylo porazit nskou ar-

  mádu a donut Finsko vystoupit z války.

  Strategie předpokládala dvojí úder: jeden

  směřující z Leningradu přes Viipuri k řece

  Kymi a druhý přes řeku Svir přes Petroza-

  vodsk a Sortavalu za hranici z roku 1940,

  s cílem připravit cestu k postupu hluboko

  do nského vnitrozemí. Hlavní strategické

  cíle ofenzívy byly vytlačit nské síly ze se-

  veru Leningradu, donut Finsko k odcho-

  du z války a vytvořit lepší podmínky pro

  velkou ofenzívu pro německým silám na

  východní frontě.

  Finská armáda od roku 1940 budovala

  obranné linie a na karelské šíji vznikly tři

  linie opevnění. Na nské straně bylo pět

  armádních sborů podporovaných letec-

  tvem a námořnictvem, celkem téměř 400

  000 mužů včetně posil. Na sovětské stra-

  ně bylo nasazeno pět armád s podporou

  pozemního i námořního letectva, dohro-

  mady přes 500 000 vojáků.

  Strategická ofenzíva se skládala z ná-

  sledujících dílčích operací: ofenzíva pro

  Viipuri (10.–20. června 1944) vedená le-

  ningradským frontem, Virojoki–Lappee-

  nranta (21. června–15. července) rovněž

  provedená leningradským frontem, vylo-

  dění u Koivisto (20.–25. června) provede-

  né baltským loďstvem, ofenzíva Svir–Pe-

  trozavodsk (21. června–9. srpna) vedená

  karelským frontem a vylodění u Tuloksy

  (23.–27. června) provedené sovětskou la-

  dožskou olou.

  Maršál Mannerheim požádal o němec-

  kou pomoc a 17. června dorazily do Fin-

• Strana 74

• Strana 75

• Strana 76

  Eduard Modeller‘s Den č. 6 - ČERVEN 2025

  Dlouhá léta to z naší evropské per-

  spekvy vypadalo, že jsme na konci

  dějin a že nás už nikdy nepotká nic

  tak strašného, jako byly světové vál-

  ky 20. stole, ani ty zdánlivě men-

  ší, ale spíše vzdálenější války stole-

   předchozích. Stále se samozřejmě

  někde válčilo, ale pro většinu z nás

  byly války v Africe a na středním Vý-

  chodě tak daleko, jako ty staré velké

  války dob, kdy se dějiny ještě děly.

  Bojovali v nich, v těch současných

  malých válkách, naši vojáci, ale je-

  jich obě se nám zdály malé, a tak

  nějak přijatelné, podobně jako obě

  našich předků v těch velkých válkách,

  protože ta velká vítězství za ty obě

  přeci tak nějak stála. To říkají různí

  vlastenci všech národů a ctelé sta-

  rých dobrých časů, ne já, já říkám, že

  ne všechna ta slavná vítězství za své

  obě stála a že přestat si o nich lhát

  by bylo vítaným bonusem za trpěli-

  vost. Přinejmenším.

  Když dějiny usínají, zdá se to být

  dobrý čas na sebereexi a smíře-

  ní. Jenomže dějiny se jednou za čas

  probudí a splaší a věci se opět dějí s

  rychlos, která děsí. Existuje k tomu

  teorie, že dějiny se splaší a přeorají

  chod světa jednou zhruba za osm-

  desát let. Jak už to tak ve vědě bývá,

  odborníci se na platnos této teorie

  neshodnou, což je zcela běžné a nor-

  mální. Odborníci se málokdy shod-

  nou a popravdě řečeno, stav, kdy se

  odborníci shodnou je nepravděpo-

  dobný. A když se už shodnou, je dob-

  ré být ve střehu, protože ve většině

  případů, kdy se odborníci většinově

  na něčem shodnou, tak z toho vyleze

  nějaký nesmysl s potenciálem reálně

  ohrozit existenci lidstva.

  Zaplať pak pánbů za lidi jako je Gre-

  ta Thunberg, protože fakt, že tu vše-

  obecně přijímanou katastrockou

  vizi sdílí evidentní magor, dává ne-

  věřícím Tomášům naději, že to přeci

  jen nebude tak zlé. Nicméně horko

  začíná růst za mnoha rohy až nepří-

  jemně blízkými, a nebude to globál-

  ním oteplováním, neboť horké hlavy

  se zahřívají bez přímé vazby na tep-

  lotu okolí.

  A tak se nám dějiny osmdesát let po

  konci největší války všech dob pro-

  bouzí a jejich běh nabírá na obrát-

  kách. Ale nezoufejme. Všechny mlu-

  vící hlavy v televizi i v rádiu to vidí

  černě, a tak můžeme stále doufat, že

  to všechno nakonec dobře dopadne.

  Buď kit!

  Vladimír Šulc

  DEBRIEFING

  76

• Strana 77

• Úvodník

  Vážení přátelé, milí čtenáři,

   

  otevíráme šesté číslo magazínu, který by s přicházejícím létem mohl změnit část svého názvu z modelářovy lenošky třeba na opalovací lehátko pod slunečníkem (s drinkem s paraplíčkem nebo bez … Alan Karlsson vždy raději bez paraplíčka), nebo na přítmí hangáru lokálního aeroklubu anebo na zápraží letní chatičky. Již půl roku pro vás tento časopis připravujeme se snahou vysloužit si vaši pozornost rozmanitostí článků a zajímavými tématy. 

  Obsah tohoto čísla nás zavede do prosluněného jižního pobřeží Velké Británie na konci léta 1940, do chladných vln Atlantiku nebo na příliš horká letiště v hloubi Ruska. A nejen to. Pojďme se tedy na dnešní obsah podívat blíže.

  Poslední zmíněné základny ruského letectva jsou tématem Aktuality od Miro Bariče. O operaci Pavučina jste jistě už slyšeli mnohé. Zde se můžete podívat na shrnutí události spolu se střízlivým odhadem výsledků této neobyčejné vojenské akce. Snaze předkládat věci z neobvyklých úhlů pohledu se přiblížil i autor tohoto článku, když zmíněnou operaci zasadil do historického kontextu v dlouhodobějších souvislostech.

  V prvním na historii zaměřených článků nás čeká zajímavá polemika Chrise Gosse o tom, jak to bylo s jednou havárií během rozvíjející se války nad kanálem. Tedy, kdo že to vlastně sestřelil německé eso Rolfa Pingela?  

  Druhý historický článek uzavře triptych příběhu americké eskortní letadlové lodi USS Block Island účastnící se ochrany konvojů v Atlantiku od května 1943 do května následujícího roku, aby se posléze stala jedinou letadlovou lodí US Navy potopenou v Atlantickém oceánu. Nenechte se zmást tím, že jde o Atlantik. Nebude to až tolik o neckách, příběh zmíněné lodi se skládá především z leteckých operací jednotek, jimž USS Block Island poskytovala zázemí. Koho z vás tato série článků Vladimíra Šulce zaujala, toho mohu potěšit zákulisní informací, že k danému tématu chce autor s určitým odstupem přidat ještě zajímavé post scriptum.

  Historický sloupek Jana Bobka nás od potopení Block Islandu posune jen o jeden měsíc dále, do června 1944, kdy Sovětský svaz provedl již druhou ofenzívu proti Finsku v průběhu druhé světové války. Jednou, na začátku, tak učinil jako spojenec nacistického Německa (věnovali jsme se tomu např. v EMD č. 1) a podruhé už jako nepřítel Německa, v roce 1944.

  V sérii článků o současných světových námořních silách se Petr Uzsák zaměří tentokrát na Švédsko.

  Pro koho by té historie bylo už příliš, může se přesunout do současnosti, či spíše blízké budoucnosti, v rubrice Warning Shots – obvyklá dávka modelářských novinek se vztahuje k aktuálnímu měsíci, tedy především červnu 2025.

  Protože jsme ale magazín historicko-modelářský, oba světy znovu spojí rubrika Model & Story. Jejím tématem je konec října 1944 v Leytském zálivu na Filipínách. Jedno z japonských Zer, nasazených do útoků proti americkým plavidlům, se stalo předlohou modelu našeho italského spolupracovníka Paola Portuesiho.

  Na závěr bych rád dodal, že rádi uvítáme vaši zpětnou vazbu, názory na články i koncepci celého časopisu. Budeme rádi, když nás budete kontaktovat na e-mailu emd@eduard.cz nebo přímo na mém osobním jan.zdiarsky@eduard.cz.

   

  V prvním odstavci dnešního úvodníku jsem psal o lehátkách pod slunečníkem, nebo stinném koutku hangáru. Ať už budete EMD číst kdekoliv, přeji vám příjemné počtení a inspiraci. A nezapomeňte si dopřát klidný čas i na modelaření. A ještě něco – nedá mi, než se stále opakovat – nezapomeňte přitom, že nákup tohoto časopisu může zajímavě zlevnit i vaši objednávku na e-shopu Eduardu. EMD se po všech stranách vyplatí! 😊

   

  Jan Zdiarský

• Aktualita

• Světové námořní síly

• KDO SESTŘELIL ROLFA PINGELA?

• USS Block Island CVE-21 část 3

• Model and Story

• Warning shots červen 2025

• Historická poznámka

• Debriefing

  Dlouhá léta to z naší evropské perspektivy vypadalo, že jsme na konci dějin a že nás už nikdy nepotká nic tak strašného, jako byly světové války 20. století, ani ty zdánlivě menší, ale spíše vzdálenější války století předchozích. Stále se samozřejmě někde válčilo, ale pro většinu z nás byly války v Africe a na středním Východě tak daleko, jako ty staré velké války dob, kdy se dějiny ještě děly.

  Bojovali v nich, v těch současných malých válkách, naši vojáci, ale jejich oběti se nám zdály malé, a tak nějak přijatelné, podobně jako oběti našich předků v těch velkých válkách, protože ta velká vítězství za ty oběti přeci tak nějak stála. To říkají různí vlastenci všech národů a ctitelé starých dobrých časů, ne já, já říkám, že ne všechna ta slavná vítězství za své oběti stála a že přestat si o nich lhát by bylo vítaným bonusem za trpělivost. Přinejmenším.

  Když dějiny usínají, zdá se to být dobrý čas na sebereflexi a smíření. Jenomže dějiny se jednou za čas probudí a splaší a věci se opět dějí s rychlostí, která děsí. Existuje k tomu teorie, že dějiny se splaší a přeorají chod světa jednou zhruba za osmdesát let. Jak už to tak ve vědě bývá, odborníci se na platnosti této teorie neshodnou, což je zcela běžné a normální. Odborníci se málokdy shodnou a popravdě řečeno, stav, kdy se odborníci shodnou je nepravděpodobný. A když se už shodnou, je dobré být ve střehu, protože ve většině případů, kdy se odborníci většinově na něčem shodnou, tak z toho vyleze nějaký nesmysl s potenciálem reálně ohrozit existenci lidstva.

  Zaplať pak pánbů za lidi jako je Greta Thunberg, protože fakt, že tu všeobecně přijímanou katastrofickou vizi sdílí evidentní magor, dává nevěřícím Tomášům naději, že to přeci jen nebude tak zlé. Nicméně horko začíná růst za mnoha rohy až nepříjemně blízkými, a nebude to globálním oteplováním, neboť horké hlavy se zahřívají bez přímé vazby na teplotu okolí.

  A tak se nám dějiny osmdesát let po konci největší války všech dob probouzí a jejich běh nabírá na obrátkách. Ale nezoufejme. Všechny mluvící hlavy v televizi i v rádiu to vidí černě, a tak můžeme stále doufat, že to všechno nakonec dobře dopadne.

  Buď kit!

  Vladimír Šulc